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cvt无级变速是什么意思,CVT技术再次成为人们重视的新技术
来源:互联网时间:2021-02-18浏览量:51
CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译便是接连可变传动,也便是咱们常说的无级变速箱,望文生义便是没有清晰详细的档位,操作上相似主动变速箱,可是速比的改

CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译便是接连可变传动,也便是咱们常说的无级变速箱,望文生义便是没有清晰详细的档位,操作上相似主动变速箱,可是速比的改变却不同于主动变速箱的跳挡进程,而是接连的,因而动力传输继续而顺畅。

 

CVT技术再次成为人们重视的新技术之一。市场上出售的轿车,配备的变速箱主要有手动变速器(MT)、主动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双聚散变速器(DCT)。

 

工作原理

 

 

 

CVT

CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴衔接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。

 

玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或别离。

 

锥型盘可在液压的推力效果下收紧或打开,挤压钢片链条以此来调理V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了改变。

 

缺陷长处

 

 

CVT

1、由于没有了一般主动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了主动挡变速箱的换挡进程,由此带来的换挡抑扬感也随之消失,因而CVT变速箱的动力输出是线性的,在实践驾驶中非常平顺 。

 

2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及功能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到 。

 

3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于一般的主动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好许多 。

 

4、相比传统主动挡变速箱而言,它的本钱要略高;而且操作不当的话,出问题的概率更高。

 

5、CVT变速箱本身还有它的缺陷,便是传动的钢带可以承受的力气有限,不过随着科技的前进,钢带承受能力的问题正在解决,很快咱们就可以看到大排量高扭矩车型会配备CVT变速箱了。